一、 更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

二、 定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

三、 如正常使用时，润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

四、 不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。

蜗轮蜗杆减速机的装配

一、 装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。

二、 蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。

三、 若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。

四、 将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。

五、 将蜗轮轴组件装入蜗轮蜗杆减速机 机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。

六、 轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。

七、 装配后的蜗轮蜗杆减速机配件 ，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。

蜗轮蜗杆减速机的拆卸

首先，拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。

其次， 拆卸润滑系统，拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。

再次，拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。

4. 检查轴

轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。

轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。

3． 检查蜗轮蜗杆减速机蜗轮、蜗杆

蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。

蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复